Améliorations simples / basiques qui vous permettrons de « moderniser « fiabiliser votre moto afin de vous en servir régulièrement sans l’appréhension de rester en panne

Allumage :

Le remplacement des allumages à rupteurs vous apportera un meilleur rendement, plus de réglage, allumage électronique ( généralement Dyna S ), une fois réglé vous êtes tranquille et elle démarrera beaucoup mieux

Fils de bobines :

Avec le temps et la chaleur du moteur les fils deviennent durs et cassant, le courant ne passe plus correctement, sur certaines bobines il est possible de ne remplacer que les fils sinon il faut remplacer la / les bobines

Batterie :

Nos motos ne roulant que très peu les batteries se décharge rapidement et vieillissent très mal de toute façon, les batterie au lithium conservent leur charge pendant plusieurs mois

Freins :

Les freins de la majorité des motos d’époques ne sont que des ralentisseurs

Il est possible, sans bien sur obtenir un freinage de moto moderne, d’améliorer celui-ci en montant des étriers Brembo PO8 avec des supports alu réalisés sur mesure

De plus ces étriers permettent de rester dans le look d’époque

Il est également possible tout en restant dans l’esprit vintage de monter un maitre-cylindre radial qui fera également toute la différence

Également le remplacement des vieilles durites de freins par des durites aviation complétera avantageusement l’ensemble

Rampe de carburateurs :

Toutes les rampes de ces époques ont souvent des conduits obstrués qui, même en les passant au bac ultra son ne reviennent pas correctement, les kits de rénovations de ces rampes sont relativement chers

Le cout est relativement élevé mais les rampes Mikuni RS n’ont pas d’équivalent, elles vous apporteront puissance et régularité

Suspensions :

Il existe des kit d’amélioration pour certaines fourches, le remplacement des amortisseurs est pratiquement obligatoire par des EMC / Bitubo ou autres combinés de qualité

Améliorations possibles